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于是乎大城市周围的出城路回城路成了停车场

时间:2015-10-22 21:20 作者:admin
五一假期没敢出门,老老实实在家。朋友们的聚会全是大堵车的话题,这预料中的新闻如期而来,估计给五一出行的有车族增添了无端的烦恼。我们的社会向小康奔,有车出行算是标配。中国

五一假期没敢出门,老老实实在家。朋友们的聚会全是大堵车的话题,这预料中的新闻如期而来,估计给五一出行的有车族增添了无端的烦恼。

我们的社会向小康奔,有车出行算是标配。中国的路修得也宽,尤其高速路比全世界哪个国家都铺张,堵得心情烦躁,堵得下车撒尿;堵得垃圾遍地,堵得新闻报道。堵得乘兴出门,堵得赌咒发誓,再也不如何如何

任凭如此,下一个大堵车日依然可以在此预报,十一长假期间,全国堵车只会严重,不会好转。原因国家为百姓着想,高速路假日期间免费,白来的午餐听说过没见过,为何不去享用?有车族平时都是觉得国家占便宜,这次可算能占国家一个便宜,哪有道理不占。

于是乎浪费的汽油费超过省下的过路费,于是乎三更半夜起床,睡眼惺忪地上路,于是乎大城市周围的出城路回城路成了停车场,怨声载道之声此起彼伏。此现象成全了各媒体假日期间的共同新闻。

有专家说,这样仅让七座车免费不行,应该让所有大轿车也免费,增加道路通行力,以解决拥堵。这位专家的意思是说,开大车出行可以让开小车的人坐享其中,我想问一句,坐大车的人和开小车的是一拨人么?

疏通的简单道理是,节假日高速路免费的决策恰恰相反,哪儿高哪儿垫土,哪儿低哪儿挖沟,不堵才怪!如不能全年高速路免费,那就平日减费,让道路畅通。现行的政策只不过把高速费变汽油费收了,还加剧了空气污染,实在不怎么合算。

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